SELF CLEANING SYSTEM Prevenire è meglio che curare!

SELF CLEANING SYSTEM Prevenire è meglio che curare!
L’impianto di raffreddamento dei trattori della gamma media e gamma alta Ferrari può essere coadiuvato (in opzione e di serie sulle versioni MT) dal Self Cleaning System che consente al motore e all’impianto idraulico di operare sempre con il massimo margine di sicurezza.
Il sistema mantiene costantemente puliti il radiatore e le griglie di aspirazione del trattore da polvere, pulviscoli e detriti sollevati durante il lavoro evitando pericolosi surriscaldamenti.

In cosa consiste il Self Cleaning System?

Il Self Cleaning System è costituito da un impianto di raffreddamento motore dotato di un radiatore di grandi dimensioni abbinato ad una ventola aspirante a comando elettromagnetico, posta dietro al radiatore, e ad una ventola elettrica soffiante, posta davanti al radiatore. La ventola di raffreddamento non è collegata al motore rigidamente come nei sistemi di raffreddamento tradizionali, ma tramite una frizione elettromagnetica comandata da un sistema di controllo.

Come si attiva e come funziona il Self Cleaning System?

Lo speciale impianto di raffreddamento viene comandato da un pulsante a 3 funzioni che l’operatore può selezionare in base ai diversi impieghi e alle diverse esigenze.

SCS:
Attivazione del Self Cleaning System con le due ventole a funzionamento intermittente combinato. Quando la temperatura all’interno del radiatore aumenta raggiungendo un determinato valore, la grande ventola aspirante entra in funzione provocando il passaggio dell’aria attraverso il radiatore stesso abbassandone la temperatura.
Quando viene raggiunto l’ottimale livello di temperatura di esercizio del motore, il sistema di controllo ferma la ventola aspirante facendo entrare in funzione la piccola ventola soffiante posta davanti al radiatore.
Tale ventola provoca un violento getto d’aria che raggiunge lo sporco depositatosi sulla griglia del radiatore facendolo cadere a terra e determinandone la totale pulizia.
Quando la temperatura all’interno del motore è ritornata al livello superiore, il sistema ferma la piccola ventola soffiante “pulitrice” e mette in funzione la grande ventola di raffreddamento.
La pulizia della griglia viene effettuata negli intervalli di tempo in cui il sistema di raffreddamento sarebbe comunque inattivo.

ECO:
Attivazione della sola ventola aspirante con funzionamento intermittente che si attiva/disattiva al raggiungimento di una determinata temperatura, come un normale sistema di raffreddamento di tipo automobilistico.

CMF:
Attivazione della sola ventola aspirante con funzionamento costante come un normale sistema di raffreddamento di tipo trattoristico.

Quali sono i vantaggi del Self Cleaning System?

1. Il Self Cleaning System annulla l’obbligo da parte dell’operatore a continue e fastidiose soste per l’asportazione dei residui accumulati sul cofano del trattore.
Alcune attività come la falciatura di foraggi o la trinciatura di sarmenti infatti, proprio per le caratteristiche delle attrezzature impiegate, sollevano nell’aria un’incredibile quantità di polveri, pulviscoli, fiori e polline che aspirate dal radiatore si depositano sulle griglie dei cofani impedendo il regolare flusso d’aria mandando in “panne” i circuiti di raffreddamento dei trattori.
Questo inconveniente, oltre ad arrecare potenziali danni irreversibili al motore, obbliga l’operatore a doversi fermare frequentemente per la pulizia ‘manuale’ delle griglie.
Il Self Cleaning System è la soluzione semplice e razionale a questo problema grazie al ciclo di pulizia ‘automatico’ delle griglie.

2. La ventola per il raffreddamento del motore viene azionata dal sistema solo quando serve e per il tempo necessario, altrimenti è ferma. Ciò significa che questa non assorbe potenza al motore, non produce rumore e la griglia del trattore non si intasa in quanto non c’è aspirazione.

3. All’avviamento del trattore a motore freddo la temperatura ottimale per il funzionamento del motore viene raggiunta prima e parallelamente viene migliorato e velocizzato il riscaldamento della cabina.

4. Durante il trasferimento su strada, in presenza quindi di un forte flusso d’aria dovuto alla velocità del trattore, la ventola di raffreddamento è quasi sempre ferma. Tutto ciò si traduce in minori consumi e aumento della vita del motore.

5. In presenza di aria pulita la ventola di pulizia può venire esclusa. L’impianto si comporta come un normale sistema di raffreddamento di tipo automobilistico (funzione ECO).

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